به نقل از «آنا»

پیشتازی چین در قانون‌گذاری هوش مصنوعی/ وابستگی به فناوری غربی کاهش می‌یابد

تاریخ انتشار: ۲۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۲۵۰۵۷

به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، چین با نزدیک به ۸۰ مدل هوش مصنوعی از شرکت‌هایی مانند «بایدو» و «علی‌بابا» و استارتاپ‌هایی که در طول شش ماه گذشته حدود ۱۴ میلیارد دلار سرمایه جذب کرده اند، به موج جهانی تولید هوش مصنوعی پیوسته است.

در چین برخلاف غرب، که «اپن ای‌آی» (OpenAI's) و «چت جی‌پی‌تی» (ChatGPT) بیش از ۱۰۰ میلیون کاربر ماهانه جذب کرده و ورودی‌های آن به‌طور مداوم محصول خود را اصلاح و بهبود می‌کند، هیچ چت بات هوش مصنوعی چینی در دسترس عموم قرار نگرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این گزارش با واقعیت جدید در بخش فناوری چین و سختگیری‌های قانونی پکن که هفته گذشته با جریمه‌های هنگفت به اوج خود رسید، می‌پردازیم.
 
برخی شرکت‌ها که زمانی به دلیل روحیه رقابت با بازار به‌ویژه در بخش اینترنت مصرفی شناخته می‌شدند، در حال کند کردن مسیر و گرفتن نشانه‌های خود از پکن هستند.
 
صنعت بلاک چین که پیش‌ازاین به‌صورت آزاد اداره می‌شد اکنون تا حد زیادی خود را با شرایط چین وفق داده است. قوانین جدید شرکت‌های چینی باید با دامنه‌ای از بررسی الگوریتم تا پذیرش بررسی‌های امنیتی داده‌هایی که می‌خواهند صادر کنند، مطابقت داشته باشند.
 
قانون گذاران چینی هفته گذشته اعلام کردند که بسیاری از مشکلات شرکت‌های پلتفرمی این کشور اصلاح‌شده‌اند و این اقدامات نشانه‌ای از پایان یافتن این سختگیری‌ها محسوب می‌شود.

«هنری گائو» استاد حقوق در دانشگاه مدیریت سنگاپور گفت: انتظار می‌رود محیط نظارتی شدید، که در حال حاضر سخت‌تر از کشور‌های دیگر در بسیاری از حوزه‌ها است، ادامه نیابد. در سال‌های اخیر موارد زیادی وجود داشته‌اند که من آن‌ها را مقررات پیشگیرانه در چین می‌نامم، آن‌ها قطعاً نوآوری را خفه می‌کنند و توانایی شرکت‌های چینی برای رسیدن به آن را کاهش می‌دهند. مدیران این صنعت می‌گویند که این چالش‌ها به‌ویژه در هوش مصنوعی مولد بسیار حاد هستند؛ چراکه علاقه جهانی به این فناوری افزایش می‌یابد و شرکت‌های چینی برای رسیدن به همتایان آمریکایی خود رقابت می‌کنند.
 
«جیالونگ شی»، رئیس تحقیقات سهام اینترنت چین می‌گوید: ازآنجاکه چارچوب نظارتی رسمی ایجاد نشده است، بسیاری از شرکت‌های اینترنتی چینی نمی‌توانند آزمایش‌های گسترده‌ای روی محصولات هوش مصنوعی تولیدی خود انجام دهند، زیرا درحال‌توسعه هستند.
 
از طرفی داشتن کاربران بیشتر به «چت جی‌پی‌تی» کمک می‌کند تا مدل خود را اصلاح کند و الگو‌های زبانی مانند «آرگو» و اصطلاحات را بهتر در نظر بگیرند، خطا‌ها را تشخیص دهد، به سناریو‌های غیرمعمول پاسخ دهد و تعصبات فرهنگی را در پاسخ‌ها کاهش دهد.
 
مارک ناتکین، مدیرعامل شرکت تحقیقاتی مشاوره ماربریج گفت: انگیزه کلیدی در پشت بی میلی چین به انتشار چت بات‌های هوش مصنوعی این است که پکن نگران چت بات‌های سانسور نشده است که ممکن است بر دیدگاه‌های اجتماعی در جهت‌های مخرب تاثیر بگذارد.
 
چین در ماه آوریل مجموعه‌ای از پیش‌نویس اقدامات برای خدمات هوش مصنوعی مولد را مطرح کرد که بر اساس آن شرکت‌ها باید پیش از عرضه محصولات خود، ارزیابی‌های امنیتی را به مقامات ارائه دهند. 
 تحلیلگران برخی از این قوانین را بسیار عجیب‌وغریب خوانده‌اند، مانند الزام ارائه‌دهندگان خدمات هوش مصنوعی به تائید صحت و دقت  آنچه مدل‌های هوش مصنوعی تولید می‌کنند.
 
انتظار می‌رود این اقدامات تا پایان سال جاری نهایی و اجرایی شود. دولت چین نیز در حال آماده‌سازی قانون اختصاصی هوش مصنوعی است، اما جزئیات آن را ارائه نکرده است.
 
البته باید به این نکته اشاره کرد که چین به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند در دنیا شناخته می‌شود.
 
پیشرفت هوش مصنوعی چین به قانون‌گذاری جدید بخش فناوری این کشور اشاره می‌کند برای اطمینان باید گفت که چین از منحنی قانون‌گذاری جلوتر است؛ چراکه در سطح جهانی با ایجاد نگهبان روی فناوری بسیار محبوب، سنجش ایمنی و کپی‌رایت در حال ایجاد محیطی مساعد برای نوآوری است. 
 
اما هیترم هوانگ، یکی از مؤسسان شرکت فناوری مستقر در هنگ‌کنگ، گفت: این موضوع شرکت‌های چینی را در معرض خطر قرار داده است، چراکه محصولات آمریکایی مانند گوگل برد و مایکروسافت بینگ مستقیماً به بازار رفته‌اند. 
 
کاهش وابستگی چین به فناوری غربی
 
بسیاری از شرکت‌های فناوری چینی فعلاً روی یافتن اپلیکیشن‌هایی برای مصارف صنعتی تمرکز کرده‌اند؛ مسیری که به گفته تحلیلگران با اولویت‌های پکن و هدف اصلی چارچوب نظارتی جدید همخوانی دارد.
 
شی جین پینگ، رئیس‌جمهور چین تأکید کرده است که می‌خواهد انرژی بیشتری را به سمت فناوری‌های "سخت" مانند نیمه‌رسانا‌ها و کاربرد‌های صنعتی هوش مصنوعی و پیشرفت‌هایی که می‌تواند به چین در کاهش وابستگی به فناوری غربی کمک کند، سوق دهد.
 
هوآوی تکنولوژی هفته گذشته اعلام کرد که مدل (Pangu AI) این شرکت بیشتر، برای کاربرد‌هایی مانند بازرسی‌های ایمنی برای قطار‌های باری و پیش‌بینی آب‌وهوا به مشتریان سازمانی خدمت‌رسانی خواهد کرد.
 
بایدو هفته گذشته گفت که بیش از ۱۵۰ هزار شرکت از زمان راه اندازی آن در ماه مارس، برای آزمایش درخواست داده‌اند و بیش از ۳۰۰ شرکت آن را درزمینهٔ‌هایی مانند بهبود کارایی اداری، خدمات مشتریان و بازاریابی آزمایش کرده اند.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: هوش مصنوعی چین قانون گذاری فناوری شرکت های چینی هفته گذشته هوش مصنوعی شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۲۵۰۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه حمل و نقل بر پایه هوش مصنوعی و اینترنت اشیا در کارخانه نوآوری آزادی

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، استفاده از هوش مصنوعی و اینترنت اشیاء در سال های اخیر منجر به پیشرفت های قابل توجه در صنایع مختلف شده است. در همین راستا یک شرکت دانش‌بنیان در کارخانه نوآوری آزادی (شعبه پارک فناوری پردیس) با استفاده از هوش مصنوعی و اینترنت اشیاء توانسته است محصولی را در حوزه حمل و نقل به بازار عرضه کند.

آیه غفرانی هم بنیان گذار این شرکت دانش‌بنیان در خصوص ایده اولیه تأسیس این مجموعه گفت: این شرکت از سال 1401 فعالیتش را در مرکز نوآوری دیجی‌کالا (دیجی‌نکست) واقع در کارخانه نوآوری آزادی آغاز کرده است. با وجود چالش های گسترده و متنوع در حوزه حمل و نقل،  تمرکز خود را بر حل مشکلات این حوزه با استفاده از فناوری های نو قرار داده که در نهایت منجر به تولید پلتفرم هوشمند مدیریت ناوگان حمل و نقل شد.

وی افزود: پلتفرم مدیریت ناوگان با هدف کاهش هزینه و ریسک شرکت‌های پخش و حمل و نقلی، خدمات متنوعی را ارائه کرده است. این خدمات شامل یک پلتفرم جامع نرم افزاری در کنار انواع مختلف و متنوع ماژول‌های سخت افزاری می‌باشد. هدف اصلی ما، ایجاد یک بستر یکپارچه، هوشمند و مطمئن برای شرکت‌ها و سازمان‌هاست که بتوانند بهره‌وری فرایندهایشان را بهبود داده، کیفیت خدماتشان را بالا برده و با ابزارهای مختلفی که ما در اختیارشان قرار می‌دهیم هزینه‌های مربوط به سوخت، نگهداری تعمیرات و خسارات تصادفات را تا حد بسیار زیادی کاهش دهند.

غفرانی همچنین در خصوص امکانات این پلتفرم گفت: امکانات ارائه‌شده توسط سیستم مدیریت ناوگان شامل ۲ بخش نصب و راه‌اندازی ماژول‌های متنوع سخت افزاری و امکانات گسترده نرم افزاری است.

وی گفت: ماژول‌های سخت افزاری شامل نصب انواع مختلف ردیاب به منظور نظارت بر موقعیت لحظه‌ای خودرو و راننده، قفل هوشمند درب کابین، پایش اطلاعات مهم از کامپیوتر خودرو، پایش لحظه‌ای دما و رطوبت کابین جهت زنجیره حمل سرد و نصب دوربین کابین جهت رصد کامل و دقیق رخدادهای داخل کابین و جاده به صورت همزمان است.

هم بنیان گذار مجموعه کارپو ادامه داد: این شرکت توانسته است در کمتر از ۱ سال از آغاز فعالیت خود، عنوان دانش‌بنیان را کسب کرده و به عضویت مرکز رشد دانشگاه علوم پزشکی مازندران و پارک فناوری پردیس در بیاید.

وی در خصوص برنامه های این شرکت در سال 1403 نیز گفت: این شرکت در ۲ سال اول تاسیس خود، تمرکز خود را صرفاً برروی نیازسنجی بازار و توسعه محصول گذاشت. اما در سال جدید برنامه ما ورود جدی به بازار در کنار توسعه و ارتقاء همیشگی محصول است.

غفرانی در پایان، حضور در کارخانه نوآوری آزادی را موجب تسهیل برخی از فرایندها مانند کسب برخی مجوزها، ارتباط راحت‌تر با بازار، شبکه سازی گسترده و حضور در محیطی پویا برشمرد.

انتهای پیام/